Vận chuyển Trung Quốc

Cước vận tải biển đảo chiều tăng trở lại sau 5 tuần giảm, triển vọng sẽ như thế nào?

20/12/2021 03:23:00
Đã xem: 601
Phản hồi: 0

Chỉ số cước vận tải biển Baltic Dry Index (BDI) - do Sàn giao dịch Baltic công bố - trong tuần kết thúc vào ngày 12/11 đã tăng tuần đầu tiên trong vòng 5 tuần do giá cước vận tải tàu capesize – trọng tải 150.000 tấn, thường chở những mặt hàng như quặng sắt và than - tăng trở lại.

Dấu hiệu nào cho thấy các cú sốc tắc nghẽn chuỗi cung ứng đã giảm bớt?

20/12/2021 03:21:00
Đã xem: 575
Phản hồi: 0

Tờ Wall Street Jounal (WSJ) đưa tin, tai ương chuỗi cung ứng toàn cầu đang bắt đầu có xu hướng giảm bớt. Tuy nhiên, các công ty vận chuyển, sản xuất và bán lẻ nói rằng, phải đến năm 2022, hoạt động kinh doanh mới trở lại bình thường.

Đi ngược dòng suy giảm kinh tế trong đại dịch, ngành logistics Việt Nam vẫn tăng trưởng song 80% cuộc chơi lại rơi vào tay nước ngoài!

20/12/2021 03:00:00
Đã xem: 621
Phản hồi: 0

Mỗi năm chi phí logistics (bao gồm chi phí vận tải, lưu kho, lưu bãi, làm thủ tục hải quan, các thủ tục giấy tờ khác...) ở Việt Nam khoảng 37-40 tỷ USD

Khủng hoảng vận tải gây lạm phát toàn cầu sẽ kéo dài đến 2023

20/12/2021 02:58:00
Đã xem: 595
Phản hồi: 0

Một cuộc khủng hoảng vận chuyển trên toàn cầu có vẻ sẽ còn tiếp diễn, không chỉ làm trì trệ hoạt động lưu thông hàng hóa mà còn thúc đẩy lạm phát tăng cao, dự kiến tới tận năm 2023.

Cước vận tải biển đảo chiều tăng trở lại sau 5 tuần giảm, triển vọng sẽ như thế nào?

Dấu hiệu nào cho thấy các cú sốc tắc nghẽn chuỗi cung ứng đã giảm bớt?

Đi ngược dòng suy giảm kinh tế trong đại dịch, ngành logistics Việt Nam vẫn tăng trưởng song 80% cuộc chơi lại rơi vào tay nước ngoài!

Khủng hoảng vận tải gây lạm phát toàn cầu sẽ kéo dài đến 2023

Hỗ trợ

Đăng nhập